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| エンジン | ＥＰ８２純正４ＥＦ－ＴＥノ－マル +シークレットスポーツメタルガスケット1.2ミリ |
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| ＥＰ９１純正タービン +ＪＡＭ強化アクチュエ－タ－ |
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| ゆうゆう氏自作 カーボンオイルキャッチタンク |
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| ＣＰＵ | ノ－マル +ＪＡＭ ＦＣＣ |
最大ブースト値 1.05キロ |
| 吸気系 | ＨＫＳス－パ－パワ－フロ－１５０パイ +自作パイプ |
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| 排気系 | フォルテッシモ６０パイ砲弾マフラー | 出口のみ |
| 駆動系 | ＴＲＤ強化クラッチ（スポーツフェ－シング） | |
| ＴＲＤ強化カバ－ | ||
| ＴＲＤ機械式ＬＳＤ1.5ＷＡＹ | 設定トルク１０キロ | |
| Ｃ’ｓショ－トストロ－クシフト | ||
| クスコ強化シフトリンケ－ジブッシュ | ||
| 冷却系 | ＪＡＭ容量アップラジエ－タ－ | |
| トムスロ－テンプサ－モ | ||
| 自作アルミラジエーターパネル | ||
| 足回り | ＴＥＩＮ ＨＡ車高調（１６段調整） | 減衰力 F：３戻し R：１６戻し ケース下測定値 F：6.5cm R：6.3cm バネレート Ｆ：８kg R：７kg |
| クスコピロアッパー（Ｆのみ） | フルキャンバー | |
| ＺＥＰラテラルロッド | 強化ゴム | |
| ブレ－キ | （Ｆ）ＢＰＦ （Ｒ）ＢＰＦ |
Ｆ：ＣＳ－5 Ｒ：ＣＳ－４ |
| ホイール | （Ｆ）レーシングスパルコＮＳ－Ⅱ （Ｒ）レーシングスパルコＮＳ－Ⅱ |
（Ｆ）６Ｊ－１４ ＰＣＤ１００ offset＋４０ （Ｒ）６Ｊ－１４ ＰＣＤ１００ offset＋４０ |
| タイヤ | ブリジストンＲＥ５４０Ｓ | １９５－６０－１４ （前）冷間1.8/温間2.1 （後）冷間1.9/温間2.1 |
| ボディ | ６点ロ－ルゲ－ジ（乗車定員用）＋斜行バー | |
| 前後純正タワ－バ－ | ||
| 軽量化 | 助手席 後部座席フロアマット スペアタイヤ フロントナンバ－プレ－ト フォグランプ エアクリボックス リアスポイラ－ リアガ－ニッシュ 注：エアコン・パワステあり |